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还需要好生斟酌
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谁来谁往
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来从何处来
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往向何处往
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都得要认真琢磨
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岳唯斌也是在宋州扎根这么多年的老人了
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自然也有其立身的本钱
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只是陆为民还有些琢磨不透这个家伙好像还很有点儿有恃无恐的模样
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也让他吃不透
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陆为民觉得对方都不再适合在沙州区委书记位置上呆下去了
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否则就会严重影响到沙洲区的下一步工作
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只有十个小时了
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不能太落后啊
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花枝俏第六十一节
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发展带来的矛盾
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电话里的秦宝华声音似乎都兴奋得有些变调了
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陆为民接到电话时还在南城新区视察
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南城新区经历了几年的建设已经初具规模了
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从当初的一环线全面建设到现在的二环线已经启动建设
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包括岭北大道在内的二环线已经率先在南城新区范围内启动起来了
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虽然名义上是二环线
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但是这个二环线却不是不太规则的
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主要是过江线路的瓶颈
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一环路是借用了滨江大道进行改造完成的
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但是现在二环线向东
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向西
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向南都已经拓展了不少
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唯独在北边却无法拓展
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因为再往北就是要说过江的问题了
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可这怎么过江
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目前宋州只有一座过江大桥
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这是铁路公路两用桥
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昌皖铁路通过这里与苏谯和皖省连接起来
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宋州长江二桥
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也就是现在通称的宋州长江公路大桥也于去年12月正式启动建设了
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预计工期三年
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要到2006年底估计才能建成通车
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所以目前二环线就只能考虑到滨江这一线
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考虑到一旦二环线也接通滨江大道
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那么相当于一二环线车流量叠加
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滨江大道必定会不堪负荷
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所以在结合了整体城市重心向南迁移的这一规划之后
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宋州市建委将二环线重新进行了规划
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二环线北段直由西向东直接横穿麓溪
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包括沙洲和宋城的老城区
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将原来一条不太规则的笔架山路
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同鸣路
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天马路
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御马街
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宝佛寺街彻底打通
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当然这其中像宝佛寺街
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御马街是比较狭窄的老街
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涉及到相当大的拆迁
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而笔架山路
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天马路这几条路要满足二环路标准的需求
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一样需要拓宽打通
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尤其是在主城区内几个交叉路口还需要新建下穿通道或者立交桥
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涉及到的拆迁量和工程量都很大
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但是这条路又不得不建
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如果说一环路是真正把宋州老城区与新城区联系了起来
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那么二环路就是真正实现老城区和南城新区的互通共融
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二环路北段几乎是从老城区由西向东来了一个横剖
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这段路的建成将会极大的缓解老城区的交通压力
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二环线的西段则把麓溪区下一步发展的梅花坪――瓦窑坝这一片彻底包揽进来
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对于促进麓溪区的城市经济发展将会起到极大的带动作用
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二环线的东段则把宋城区东部板块和东南区域的经开区连接起来
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再加上一直延伸到东岭北麓与二环线的南段连通
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那么整个二环线就实现了老城区和新城区的互通
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同时要为下一步城市向南发展提供了纽带支持
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应该说在二环线的规划上
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宋州市委市政府也是煞费了苦心的
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陆为民到宋州接任市委书记之后
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对这一规划构想仍然持赞同态度
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但是却在进度上做了更高的要求
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原来预计的二环线构想是在2004年上半年先启动比较容易的二环线北段即岭北大道
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然后到2004年下半年择机启动二环路西段和东段
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到2005年再来考虑最为复杂
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拆迁量最大
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矛盾最多的北段
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但陆为民否决了这个构想
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陆为民很清楚这种工程越拖到后面
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问题越多
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而且带来的负效应也会越明显
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南段没啥问题
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东西段有一些问题
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但是总体来说也不大关键是北段
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越是棘手麻烦的问题就越应当先着手
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这和其他工作不一样
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先易后难只会让困难的问题到最后变得更困难
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而且因为困难而拖下来
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也会极大的影响到这条环线的效用
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所以陆为民要求南
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西三段同时启动
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2003年12月之前这三段都必须要全面启动建设
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而北段的拆迁也要同时启动
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不能等到另外三段建设得差不多了再来搞拆迁
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而北段的拆迁必须要在2004年6月底之前完成
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7月1日建设就要全面铺开
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到2006年5月1日之前
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二环线要全线贯通通车
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这个进度比起之前一届市委市府的意见足足提前了一年半以上
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